Letzten Monat kam ein Kunde mit einem Octavia 1.9 TDI zu uns, dessen Keilriemen quietschte. Nach dem Öffnen der Motorhaube war klar, dass der Riemen nicht richtig gespannt war.
Ursachen des Quietschens
Das Quietschen des Keilriemens ist ein häufiges Problem, das wir in der Werkstatt oft sehen. Es wird normalerweise verursacht durch:
- Falsche Spannung des Riemens - Abnutzung des Riemens - Verschmutzung des Riemens oder der Rollen
Im Fall des erwähnten Octavia lag das Problem an unzureichender Spannung. Es reichte aus, die Spannrolle einzustellen, und das Quietschen hörte auf.
Reparatur oder Austausch?
Um festzustellen, ob Nachziehen ausreicht oder ein Austausch erforderlich ist, sollte der Riemen gründlich überprüft werden. Wenn Sie Risse oder erhebliche Abnutzung sehen, ist es besser, ihn sofort zu ersetzen. Die Preise für neue Keilriemen liegen zwischen 30 und 80 Euro, je nach Fahrzeugtyp.
Wenn der Riemen in Ordnung aussieht, aber locker ist, können Sie versuchen, die Spannrolle nachzuziehen. Das sollte das Quietschen stoppen, wenn der Riemen nicht schon zu stark abgenutzt ist.
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Wann ist ein Austausch fällig?
Ich empfehle, den Keilriemen alle 60.000 bis 100.000 km zu wechseln. Aber wenn Sie Quietschen oder andere Probleme bemerken, zögern Sie nicht mit einer Überprüfung. Ein aktueller Fall war ein Kunde mit einem BMW 3er, bei dem das Quietschen zum Reißen des Riemens führte, was weitere Motorschäden verursachte.
Wartungstipps
- Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Riemens - Halten Sie die Rollen sauber - Verwenden Sie beim Austausch immer einen hochwertigen Riemen
Wenn Sie unsicher sind, ob der Riemen in Ordnung ist, oder einen Verdacht auf ein Problem haben, wenden Sie sich an uns. Wir helfen Ihnen gerne bei der Diagnose und Reparatur.
Martin Kracík
Owner
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