Co można zrobić przy wtryskiwaczach w domu, czego nie da się bez stanowiska badawczego i kiedy lepiej wysłać wtryskiwacze do warsztatu na pomiar.
Co można zrobić przy wtryskiwaczach w domu
W domu rozsądnie jest zrobić tylko to, co nie wymaga pomiaru. Można sprawdzić przewody paliwa i uszczelnienia, poszukać śladów wycieku paliwa wokół wtryskiwaczy oraz odczytać błędy z diagnostyki. Samodzielne rozbieranie wtryskiwacza lub wymiana jego części bez aparatury pomiarowej się nie opłaca.
Czego w domu zrobić się nie da
- Zmierzyć, ile paliwa wtryskiwacz faktycznie dostarcza. Bez stanowiska badawczego nie wiadomo, czy wtryskiwacz mieści się w tolerancji.
- Porównać wtryskiwacze w komplecie. Silnik pracuje dobrze tylko wtedy, gdy wszystkie wtryskiwacze są podobnie dokładne.
- Zapisać kod wtryskiwacza w sterowniku. W silnikach, w których przewiduje go producent, jest to konieczne po każdej wymianie.
- Bezpiecznie wyciągnąć zapieczony wtryskiwacz z głowicy. Bez odpowiednich narzędzi grozi uszkodzenie głowicy.
Dlaczego nie wystarczy wymienić „końcówkę” na ślepo
Wymiana części wtryskiwacza bez późniejszego pomiaru nic nie mówi o tym, czy wtryskiwacz działa. Silnik po zabiegu może pracować lepiej, a wtryskiwacz mimo to dostarcza inną ilość paliwa niż pozostałe. To długofalowo obciąża silnik.
Kiedy wysłać wtryskiwacze do warsztatu
Typowe objawy to nierówna praca silnika, zwiększone zużycie paliwa, dym z wydechu, trudniejszy rozruch lub świecąca kontrolka silnika. W takim przypadku warto wtryskiwacze zmierzyć.
U nas wygląda to tak: wtryskiwacze mierzymy na stanowisku badawczym, cenę i termin podajemy po teście, a naprawiamy dopiero za Państwa zgodą. Na regenerację udzielamy 12 miesięcy gwarancji.
Cały przebieg znajdą Państwo na stronie regeneracja wtryskiwaczy, ceny w cenniku, a instrukcję wysyłki pocztą w artykule Jak wysłać wtryskiwacze.
