Čo sa dá pri vstrekovačoch zvládnuť doma, čo bez skúšobnej stolice nejde a kedy je lepšie poslať vstrekovače do dielne na meranie.
Čo sa dá pri vstrekovačoch zvládnuť doma
Doma sa dá rozumne urobiť len to, čo nevyžaduje meranie. Môžete skontrolovať prívody paliva a tesnenia, hľadať stopy úniku paliva okolo vstrekovačov a nechať si prečítať chybové hlásenia z diagnostiky. Samotný vstrekovač rozoberať alebo na ňom meniť diely bez meracej techniky sa neoplatí.
Čo doma nejde
- Zmerať, koľko paliva vstrekovač skutočne dodáva. Bez skúšobnej stolice nepoznáte, či je vstrekovač v tolerancii.
- Porovnať vstrekovače v sade. Motor beží dobre, len keď sú všetky vstrekovače podobne presné.
- Zapísať kód vstrekovača do riadiacej jednotky. Pri motoroch, kde ho výrobca predpisuje, je to nutné po každej výmene.
- Bezpečne vytiahnuť zapečený vstrekovač z hlavy motora. Bez správneho náradia hrozí poškodenie hlavy.
Prečo nestačí vymeniť „špičku“ naslepo
Výmena časti vstrekovača bez následného merania nehovorí nič o tom, či vstrekovač funguje. Motor môže po zásahu bežať lepšie a vstrekovač napriek tomu dodáva iné množstvo paliva než ostatné. To motor dlhodobo zaťažuje.
Kedy vstrekovače poslať do dielne
Typické príznaky sú nepravidelný chod motora, zvýšená spotreba, dym z výfuku, ťažšie štartovanie alebo svietiaca kontrolka motora. V takom prípade má zmysel vstrekovače nechať zmerať.
U nás postup vyzerá takto: vstrekovače zmeriame na skúšobnej stolici (vstupný test stojí 300 Kč za kus, pri mechanickom vstrekovači 70 Kč; cenu v eurách podľa aktuálneho kurzu nájdete v cenníku), cenu a termín povieme po teste a opravujeme až s vaším súhlasom. Na repasu dávame záruku 12 mesiacov.
Celý postup nájdete na stránke repasa vstrekovačov a návod, ako vstrekovače poslať poštou, v článku Ako poslať vstrekovače na repasu.
