Opravit vysokotlaké čerpadlo common rail, nebo koupit nové? Podle čeho se rozhodnout, co ukáže test a proč záleží i na příčině poruchy.
Servis řekne, že čerpadlo common rail je vadné, a nabídne výměnu za nové. To bývá největší položka na účtu. Proto stojí za to vědět, že existuje i druhá cesta: původní čerpadlo nechat zregenerovat.
O čem je rozhodování
Opravit čerpadlo znamená rozebrat ho, zjistit, co je opotřebené nebo poškozené, vyměnit to a čerpadlo znovu otestovat. Koupit nové znamená vyměnit celý díl, ať je vadná jedna součástka, nebo víc.
Obě cesty mají smysl. Záleží na tom, v jakém stavu je čerpadlo a čím se zničilo.
Co mluví pro repasi
- Cena. Nové čerpadlo bývá obvykle dražší než oprava. U nás je test 1 500 Kč a repase od 2 990 Kč.
- Zůstává původní díl. Čerpadlo je to, které do vozu patří, jen opravené.
- Záruka. Na repasovaná čerpadla dáváme záruku 12 měsíců.
- Víte, co se opravuje. Čerpadlo se nejdřív proměří a cenu řekneme po testu, takže neplatíte za výměnu celého dílu naslepo.
Co může mluvit pro nové čerpadlo
- Když by se čerpadlo opravit nedalo. To ukáže test a řekneme vám to předem.
- Když auto nesmí stát a nemůžete čekat na opravu a zpětné zaslání dílu.
Na čem záleží nejvíc: příčina poruchy
Jedno platí bez ohledu na to, co zvolíte: čerpadlo se samo nezničí bez příčiny. Pokud zemřelo na nekvalitní naftu, vodu v naftě nebo zanesený filtr, nová ani opravená součástka dlouho nevydrží, dokud se příčina neodstraní.
U čerpadel, která se uvnitř rozpadla, navíc zůstávají kovové částice v railu, ve vedení a ve vstřikovačích. Tam je potřeba soustavu zkontrolovat, jinak se porucha může vrátit. Na toto téma je článek o zadřeném čerpadle CP4 a o tom, jak poznat piliny v naftě, popisuje test s magnetem.
Na co se zeptat servisu, ať opravuje, nebo vyměňuje
Ať vyberete jakoukoli cestu, tyto otázky se vyplatí položit:
1. Co přesně je vadné? A podle čeho se to zjistilo: z příznaků, nebo z měření. 2. Proč čerpadlo selhalo? Odpověď „opotřebení“ je vzácně celá pravda. 3. Čistí se soustava? Po rozpadu čerpadla je potřeba zkontrolovat rail, vedení a vstřikovače. 4. Jaká je záruka a na co přesně? Na celé čerpadlo, nebo jen na část. 5. Jak dlouho to potrvá a kolik to stojí celkem?
Jak se rozhodnout v praxi
1. Zjistěte typ čerpadla. Bývá na štítku na tělese čerpadla. 2. Nechte čerpadlo proměřit. Test na zkušební stolici ukáže, co je vadné, a my řekneme cenu. 3. Porovnejte cenu opravy s cenou nového dílu. U repase víte po testu přesnou částku a opravujeme až s vaším souhlasem. 4. Zeptejte se na příčinu. Dobrý servis řekne nejen co je vadné, ale i proč, a jak předejít opakování.
Jaká čerpadla opravujeme
Vysokotlaká čerpadla common rail CP1, CP3, CP4, HP0, HP5, DFP1 a DFP6. Díly přijímáme poštou z celé ČR i ze Slovenska. Podrobnosti jsou na stránce Repase vysokotlakých čerpadel.
