Bez zápisu IMA kódů po výměně vstřikovačů může motor ztrácet výkon a pracovat nerovnoměrně. Zjistěte, proč je kódování klíčové.
Proč je kódování vstřikovačů důležité?
Po výměně vstřikovačů Bosch se musí zapsat IMA kódy, jinak motor pokulhává. Zápis kódů do řídicí jednotky děláme v Kracík Servisu ve Střevači u Jičína za 500 Kč za vozidlo; protokol o měření s novým kalibračním kódem k repasi stojí 300 Kč.
IMA kódy jsou důležité pro to, aby řídící jednotka motoru věděla, jak přesně má každý vstřikovač dávkovat palivo. Bez této kalibrace může motor běžet nerovnoměrně a ztrácet výkon.
Jak zápis IMA kódů probíhá?
Samotný proces kódování není složitý, ale vyžaduje speciální diagnostický přístroj. V našem servisu používáme zařízení Bosch KTS, které umožňuje přesný zápis těchto kódů. Každý vstřikovač má svůj unikátní kód, který je třeba zadat do řídící jednotky.
Po správném zápisu kódů bývá rozdíl okamžitě patrný – motor běží hladce a bez výkyvů.
- Cena za službu: řekneme vám ji předem
Co se může stát bez správného kódování?
Bez správného kódování může dojít k několika problémům: 1. Nerovnoměrný chod motoru: Motor může nepravidelně běžet, což vede k vyšší spotřebě paliva. 2. Ztráta výkonu: Auto nemusí reagovat tak rychle na přidání plynu. 3. Větší opotřebení: Nesprávné dávkování paliva může způsobit rychlejší opotřebení motorových součástí.
Typický případ
BMW 320d s motorem N47 po výměně vstřikovačů u jiného mechanika začne vynechávat. Příčinou bývá, že IMA kódy nebyly zapsány – po jejich zadání se chod motoru opět zlepší.
Na co si dát pozor při výměně vstřikovačů
- Použití kvalitních dílů: Doporučuji používat originální nebo kvalitní repasované vstřikovače.
- Správné nářadí: Bez správného diagnostického nástroje je kódování nemožné.
Při repasi vstřikovačů dostanete ke každému kusu protokol z měření na zkušební stolici a nový kalibrační kód pro zápis do řídicí jednotky.
Pokud máte problém s chodem motoru po výměně vstřikovačů, neváhejte nás kontaktovat. Pomůžeme vám zjistit, zda problém spočívá v kódování.
