Vstrekovanie a chip-tuning: riziká

Chip-tuning a jeho vplyv na vstrekovanie

Minulý mesiac k nám do servisu prišiel zákazník s Passatom B6 s motorom 2.0 TDI PD, ktorý si nechal vykonať chip-tuning. Odvtedy mal problémy s dymivosťou a poklesom výkonu. Prvé, čo sme urobili, bolo dôkladné meranie vstrekovacích hodnôt. Chip-tuning totiž často mení dĺžku vstrekovania, čo môže viesť k prehriatiu a poškodeniu motora.

Čo sa deje pri chip-tuningu?

Chip-tuning zvyčajne zvyšuje výkon motora úpravou riadiacej jednotky. To často znamená dlhšiu dobu otvorenia vstrekovačov, čo zvyšuje množstvo paliva vstrekovaného do spaľovacej komory. Naše skúsenosti ukazujú, že u motorov ako 1.9 TDI PD sa často stretávame s problémom prepálenia piesta, ak je tuning vykonaný neodborne.

Riziká predĺženej doby vstrekovania

Predĺženie doby vstrekovania môže spôsobiť extrémne teploty v spaľovacej komore. To sme videli na príklade jedného Audi A4, kde boli piesty doslova prepálené. Oprava takého problému je nákladná – výmena piestov môže stáť až 2000 eur.

- Zvýšené teploty - Rýchlejšie opotrebovanie motora - Možnosť prepálenia piestov

Ak uvažujete o chip-tuningu, dôrazne odporúčam konzultáciu s odborníkom, ktorý rozumie nielen elektronike, ale aj mechanike motora.

Ako sa vyhnúť poškodeniu

Ak sa rozhodnete pre chip-tuning, mali by ste mať na pamäti niekoľko kľúčových vecí. Po prvé, vyberte si renomovaného tunera. Na trhu je veľa amatérov, ktorí sľubujú zázraky, ale často chýbajú odborné znalosti. Po druhé, pravidelne kontrolujte stav vstrekov a motora.

- Pravidelné diagnostiky - Sledovanie teploty motora - Kontrola emisií

V našej dielni vždy odporúčame sledovanie pomocou diagnostiky po každej väčšej úprave. Nie je nič horšie ako zanedbané kontroly, ktoré vedú k drahým opravám.

Záver

Chip-tuning môže byť skvelým spôsobom, ako zvýšiť výkon vášho auta, ale prináša so sebou aj riziká, ktoré nemožno ignorovať. Ak sa chcete vyhnúť vážnym problémom, dbajte na kvalitu a skúsenosti tunera a pravidelne kontrolujte stav motora.