AdBlue Einspritzdüsen: Kristallisation

Problem mit der Kristallisation von AdBlue

Letzten Monat kam ein Kunde mit einem Passat B8 zu uns, der über Leistungsprobleme des Motors klagte. Nach dem Öffnen der Motorhaube und der Diagnose stellten wir fest, dass das Problem kristallisiertes AdBlue im System war. Dies ist häufiger, als man denkt, und kann die Funktion des Einspritzsystems ernsthaft beeinträchtigen.

Wie AdBlue funktioniert

AdBlue, auch bekannt als Harnstofflösung, wird zur Reduzierung von NOx-Emissionen in Dieselmotoren verwendet. Das SCR-System (Selective Catalytic Reduction) spritzt AdBlue in das Abgassystem ein, wo es in Ammoniak umgewandelt wird und schädliche Gase neutralisiert.

Warum es kristallisiert

Die Kristallisation von Harnstoff tritt auf, wenn AdBlue verdampft und harte Kristalle hinterlässt. Diese Kristalle können die Einspritzdüsen und Leitungen verstopfen, was zu einem Systemausfall führt.

Wie man die Kristallisation verhindert

- Regelmäßige Wartung: Überprüfen und reinigen Sie die AdBlue-Einspritzdüsen bei jedem Service. - Qualität von AdBlue: Verwenden Sie nur hochwertiges AdBlue, das den ISO 22241-Normen entspricht. - Lagerungstemperatur: Lagern Sie AdBlue bei Temperaturen zwischen -5°C und 25°C.

Was tun, wenn die Kristallisation bereits aufgetreten ist

Wenn die Kristallisation bereits ein Problem verursacht hat, kann die Reparatur teuer werden. Der Austausch einer Düse kann etwa 200 Euro kosten, und wenn der SCR-Katalysator beschädigt ist, können die Reparaturkosten mehrere hundert Euro betragen.