Problém s vodou v palivu
Nedávno nám do dílny přijel zákazník s Fordem Mondeo 2.0 TDCi. Stěžoval si na nepravidelný chod motoru a zvýšenou spotřebu. Po diagnostice jsme odhalili vodu v palivové soustavě, což je častý problém, který může způsobit vážné poškození vysokotlakého čerpadla.
Jak funguje separátor vody
Separátor vody je klíčovou součástí moderních dieselových motorů. Jeho úkolem je oddělit vodu od nafty, než se dostane do vstřikovacího systému. V praxi to znamená, že chrání čerpadlo a vstřikovače před korozí a poškozením.
Záchrana vysokotlakého čerpadla
Při poškození čerpadla kvůli vodě je jeho oprava nebo výměna nákladná záležitost. V případě Fordu Mondeo jsme museli čerpadlo demontovat a kompletně vyčistit, což vyšlo na cca 10 000 Kč. Proto důrazně doporučuji pravidelnou kontrolu a údržbu separátoru.
Prevence a údržba
- Kontrola separátoru: Doporučuji kontrolovat separátor při každé výměně oleje. - Pravidelná výměna filtru: Filtr paliva by se měl měnit každých 30 000 km nebo podle doporučení výrobce.
/separator-cta
Závěr
Voda v palivu může způsobit vážné problémy, ale s pravidelnou údržbou a správným použitím separátoru se můžete těmto komplikacím vyhnout. Pokud máte podezření na přítomnost vody v palivu, neváhejte se obrátit na odborníky.
Martin Kracík
Majitel
Mohu Vám s tím pomoci?
